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中国押宝C919大飞机 欲统治飞机制造业

发布时间:19-10-05 阅读:782

导读:英国广播公司2月10日报道,原题:中国能统治飞机制造业吗中国有句谚语:有志者事竟成。以前几年来,这已被中国人验证,尤其在世界商业舞台上,越来越多中资企业正成为各领域的举世魁首。但如今,他们正面临最严酷的磨练。

英国广播公司2月10日报道,原题:中国能统治飞机制造业吗中国有句谚语:有志者事竟成。以前几年来,这已被中国人验证,尤其在世界商业舞台上,越来越多中资企业正成为各领域的举世魁首。但如今,他们正面临最严酷的磨练。

中国已将眼光锁定在商用飞机制造业——据信比任何其他行业都充斥更多障碍和绊脚石的领域。新加坡拉惹勒南国际钻研院高档钻研员理查德·毕胜戈表示,“进入商用飞机制造业的门槛极高,且并非仅关乎技巧。”

中国商飞正担任起赞助北京跻身该领域的重任。成立于2008年的该公司把宝押在它的168座C919单通道飞机上,盼望该机型成为起步平台。据猜测,未来20年相关市场将代价20万亿美元,此中大年夜部分增长会来自亚洲。

但中国商飞面临猛烈竞争。该领域的主导者为订单均跨越1万架的空客A320和波音737。“中企正蒙受天下上最强大年夜的垄断双强”,毕胜戈说,“举世险些所有航空公司的100座及以上喷气式客机,都由空客和波音制造。”其他公司也虎视眈眈,庞巴迪的C系列机型最有可能成为两巨子的潜在对手。有鉴于此,中国产品可能更难跻身市场。

对中国企业而言,更大年夜障碍或许是赢得顾客信赖,令其信托中国能临盆出安然靠得住的飞机。这个国家在安然问题上的名声或将成绊脚石。“人们觉得中国短缺严格的质量节制体系”,标准普尔航空业阐发师苏克·尤索夫说,“我们不知道这是否属实。但就飞机制造业而言,不雅念便是统统。”

中国的C919包括发念头在内的许多关键部件都由外企供给。这应有助于缓解相关疑虑。但专家称,这些部件终极将在中国工厂内完成组装,而中国人短缺相关履历或许会激发一些担忧。

中国商飞也有上风——无需依附举世订单,至少今朝尚不必要。中国是举世增长最快的航空市场之一,或许在未来20年内必要大年夜量单通道飞机。“这是其海内地盘……他们可能得到某些保护性的准入报酬”,业内阐发师史瓦基·戴斯说,“若跟着光阴推移,这种飞机体现优越且不存在大年夜问题,不扫除其将在举世市场大年夜显武艺的可能。”

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